Джеффа Дамерова писал(а): а у нас как раз преимущественно японские автомобили и я как раз левша и они почти все на автомате,и училась я на автомате , хоть риска заглохнуть или не завестись не было , я бы тогда от ужаса умерла бы вообще дороги у нас Владивосток раздолбанные вдребезги,что тогда, что сейчас,плюс дожди , а тот случай с лужей был ещё и на грунтовке , и меня тоже маршрутка пропускала , но я настолько была в ужасе - я отказывалась ехать по встречке, и поэтому руль инструктору пришлось крутить и вся маршрутка на меня пялилась газу тоже было страшно добавить,мне казалось, что машина понесётся инструктор попался золото , ни разу даже голос не повысил

алмазка писал(а): Лужу по встречке? Прикольно. У нас в Петербурге с таким форс-мажором не сталкивалась. Лужи только во дворах, на этих внутриквартальных дорожках разметки нет, и можно и по луже ехать, и как угодно. У машины мне важно , чтобы коробка передач была справа, я ж не левша. С японскими авто с правым рулём мне было бы неудобно. А так что, вышла из дома, села первый раз одна в машину, и о чём думалось: дорога через двор пустая, пешеходов почти нет, никого сбить невозможно, так что можно ехать со спокойной совестью.. Во дворе бывает много птиц, но если какой голубь или ворона полезет под колёса моей машины, и случайно задавится, то я не буду из-за этого переживать, она сама виновата, не надо было клювом щёлкать. Заводишь машину, едешь через двор на минимальной скорости, первая передача- там же скорости как у велосипеда, нетрудно сохранять спокойствие. Повода для страха не появлялось. Тем более когда под ногой педаль тормоза и всегда можно остановиться. И вот, двор кончается, впереди проспект. Включаю поворотник, куда хочу повернуть, чтобы другие водители видели и не пугались моих манёвров.. Стою, пропускаю проезжающие машины, жду удобного момента чтобы повернуть. И наконец, кто-то из водителей приостановил движение, пропуская меня, сворачиваю. Переключаюсь на вторую передачу, еду со скоростью троллейбуса, а потом чуть больше, чтобы этот самый троллейбус обогнать, пока вторая полоса свободна и можно перестроиться. На красный свет светофора останавливаешься, впереди тебя какая-то машина, сзади тебя тоже кто-то стоит. Стоишь, особо не волнуешься, ведь даже если потом двигатель не заведётся, у машинки можно аварийные огни включить.

Джеффа Дамерова писал(а): ой, не скажИте, откуда взяться великому страху . Я когда пошла в автошколу, на меня машина ужас нагоняла. Инструктору стоило больших трудов уговорить меня выехать на дорогу с автодрома. Никогда не забуду, как надо было лужу объехать по встречке какой ледяной ужас меня сковал. И тормозила я так, что машина подпрыгивала . Я даже ушла из автошколы . Правда, через два года вернулась, сдала на права и уже 14 год езжу .

алмазка писал(а): Во-первых: а откуда изначально взяться великому страху? Когда первый раз садишься за руль на автоплощадке, то рядом сидит инструктор, впереди- пустая дорожка с круговой полосой, едешь медленно по его командам- и не страшно, хоть и волнительно. Когда с инструктором первый раз по городу причем не в час пик, и на дороге полно места- тоже не боишься, знаешь у него есть второй тормоз под ногами, даже если ошибёшься- он остановит. По его команде просто переключаешь коробку передач, едешь то быстрее, то медленнее. На светофорах- плавно тормозишь перед другой машиной, плавно сбавляешь скорость, без резких скачков. Здесь уж флегматичность характера помогает. Когда спокойно без истерики управляешь рукой или ногой. По дороге едешь со средней скоростью потока, если они едут 50 кмч по второй полосе, то и сама тоже повышаешь скорость до 50 кмч. Когда первый раз одна едешь, то великого страха тоже нет, ведь за плечами есть какой-то опыт: месяц поездок с инструктором, и сданные экзамены в автошколе и ГИБДД. Отжала сцепление- и не спеша поехала. Вырулила на проспект, и поехала быстрее. Едешь и едешь. А с течением лет и не замечаешь, когда прошёл тот момент, когда из новичка стала опытным водителем.