НУЖНА ЛИ МАШИНА? ОДНО ДЕЛО - ХОТЕТЬ, ДРУГОЕ - СОДЕРЖАТЬ, ТРАТИТЬСЯ НА НЕЕ БУДЕТ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ ДЕНЕГ.

начало

• Mashylka1989 01.02.18 11:49
  
  У меня машина 5 летняя, осаго 10400 , 8 лет стажа 2400 из них расширение до 1.5 ляма, очень нужная вещь... спасла нас от суда и 300 тыщ выплат, когда в машину мужа вьехала тетка на старой тойоте и вовремя дала денег, что нас записали в виновные , а ей для машины ценой 500 тыщ насчитали ремонт в 400, И хотели с нас разницу за ремонт, она разбила морду в хлам, у нас немного помят был бампер и обошлось тыщ в 10 наша починка, ее машина на балансе сервиса тойоты и они в ремонт вписали почти всю ее цену...
  Так вот ОСАГО 10400 , я мало езжу 24000 бензин в год, свечи масло и меняет муж сам так что цена только запчастей, в прошлом году у меня по дороге отказали тормоза... ремонт на 12000, в сервисе накрутили конечно лишнего, но я беременная на машине без тормозов чуть не поседела пока ее в ближайший сервис докатила... мытье машины около 500 р, смена колес 500, но это тоже эпопея, в мою машину колёса не влезаюь ездим на двух менять
• Дорогая Милана 31.01.18 10:29
  
  Смотря какая машина, исходя из вашего выбора нужно рассчитывать во сколько она будет обходиться. Вот и считайте страховки (КАСКО если машина новая, то на мой взгляд лучше застраховать, ОСАГО), налог, ТО, резина, парковка, бензин, возможные поломки/аварии + если нет прав приплюсуйте стоимость обучения.
• syslik1 30.01.18 09:53
  
  У меня машина 6 лет, взята с салона. Вот села специально посчитала в прошлом году примерно раз в неделю заправиться в общем это тыщ 55. Осаго 4500, замена масла и мелочей 5000. Ну и один козлина снес мне бампер, ремонт 80 тыщ. И это то что вспомнила. Если не новый авто то затрат будет намного больше. И плюс гараж/стоянка, где зимой машина будет, смена шин, и вам как только получившей права осаго ой как дорого обойдется...
• Cereri 27.01.18 22:24

  ответ для: БородавкаВерыБре

  
  Машина даже до нулевого ТО не дотянула, у оф дилера конечно, парень судился с ними, т.к. дилер в другой области и на эвакуатор он отвалил 13 тыс, а возмещать ему отказывались, после проведенной экспертизы и признания брака производителя, деньги вернули, но нервов и сил было затрачено немерено. Я к слову наслышана о мухлевании у этих же дилеров, как они полуруками все делают, друг мой хороший одно время механиком работал в таком сервисе, сейчас я обращаюсь к нему, как к самому проверенному, и вся техника работает на отлично, ттт...
• БородавкаВерыБре 26.01.18 19:19

  ответ для: Cereri

  
  

  ChokoLatte писал(а): . У знакомого на новой мазде сх5 лопнул ремень генератора на трассе, так машина 2 тыс проехала, так что дефектные/паленые запчасти и жидкости не редкость в принципе

  ради таких случаев у дилера и обслуживаются. А то заменишь масло у дяди Васи и фиг тебе,а не новый ремень генератора. Но это первое время. Потом можно лазейки искать. Хотя тоже очень дорого. Я недавно узнала сколько будет стоить замена ремня ГРМ у нас, кошмар какой-то
• Cereri 26.01.18 13:05

  ответ для: БородавкаВерыБре

  
  В моей семье 6 машин сменилось, поэтому обслуживание у дилера и у Васи в гараже прошла, авто самые разные, а если учесть, что отеч. машины дешевле, но ремонтируются гораздо чаще, чем иномарки старше возрастом, поэтому сказать, что авто требует мало вложений - глупо. У знакомого на новой мазде сх5 лопнул ремень генератора на трассе, так машина 2 тыс проехала, так что дефектные/паленые запчасти и жидкости не редкость в принципе
• БородавкаВерыБре 26.01.18 11:52

  ответ для: Cereri

  
  

  ChokoLatte писал(а): Прочитала и тоже поразилась, колодки менять на 80 тыс Да их там уже не будет давно, как и дисков Я наверно в другой реальности живу, раз у меня другие цены на обслугу авто Если еще и масло раз в год на 35 тыс менять, машину точно в утиль

  мне кажется вы не понимаете,что машины есть разных классов и ценовых категорий. На иные просто обслуживание столько стоит у оф дилеров. Вот хочешь не хочешь,а отдашь за смену масла кучу бабла на ровном месте,когда как в любом автосервисе отдал бы раза в 3-4 меньше. И обслуживание у дилера часто вынужденная мера первые годы после покупки.
  Кто-то руководствуется тем,что есть риск нарваться на паленые ГСМ и запчасти в автосервисе обычном. Конечно от фин возможностей зависит
• Азззалия 25.01.18 23:51
  
  Конечно. Хоть ведро для начала
• Cereri 23.01.18 10:53

  ответ для: 52hyxgcwfun0fw

  
  Я видела как педаль тормоза провалилась и колодка просто рухнула с колеса на пробеге 54 тыс. (знакомый мужичок купил новую машину, и даже не догадался прочитать регламент работ), тормоза соот-но работали кое как, мне страшно представить что там на 80 тыс будет Мужичок кстати пенсионер, машина первая, ездит оооочень мало и аккуратно, и вот, чуть без тормозов не остался
• 52hyxgcwfun0fw 23.01.18 10:37

  ответ для: Cest la vie

  
  

  Cest la vie писал(а): У меня машине 8 лет. Японская сборка. Брала новую в салоне. В год на эксплутацию уходит ок 250 тыс

  
  Вот эта цифра очень похожа на правду.
• 52hyxgcwfun0fw 23.01.18 10:27

  ответ для: Cereri

  
  

  ChokoLatte писал(а): Прочитала и тоже поразилась, колодки менять на 80 тыс Да их там уже не будет давно, как и дисков Я наверно в другой реальности живу, раз у меня другие цены на обслугу авто Если еще и масло раз в год на 35 тыс менять, машину точно в утиль

  
  Ну вот за то такие спецы по обслуживанию будут вам с пеной у рта доказывать, что денег на машину не надо, и что колодки вечные и все вечное. И что АвтоВаз не гниет, и бензин не ест. И машина ухожена и обслужена.
• 52hyxgcwfun0fw 23.01.18 10:17

  ответ для: Cest la vie

  
  

  Cest la vie писал(а): Ой, ну Вы специалист...ежемесячный платеж включает и проценты, и тело, вообще-то...

  
  сначала гасятся проценты.