КАКУЮ МАШИНУ ВЫ БЫ ВЫБРАЛИ: КИА СОУЛ ИЛИ ТОЙОТА КОРОЛЛА?

начало

• Friskis 07.06.11 11:27
  
  какие то странные вы модели выбрали, мне не нравится не соул не королла, хотя у марок киа и тайота есть модели получше
• Лерикс 07.06.11 11:13

  ответ для: АмаZонка

  
  У меня муж очень хорошо разбирается в электронике современных автомобилей, может поставить любую сигнализацию (как, вообщем, и обезвредить ее ).
  Так вот, купила я себе в конце прошлого года короллу в 150 кузове также как у вас с системой доступа к авто без ключа и кнопкой запуска двигателя, начала приставать к нему, мол, поставь мне сигнализацию. А он мне сказал, что если будем ставить сигнализацию, только навредим машине, потому что порушим ее штатный иммобилайзер (а он понадежнее пищалки-сиги будет), это не есть гуд. Поэтому на автомобиль была установлена так называемая механическая система защиты, которая просто блокирует коробку передач. Т.е., даже если жулик проникнет в салон, тронуться с места он не сможет, т.к. механически коробка заблокирована. Механический ключ к этому блокиратору подобрать нереально, можно его только спилить. Но поскольку у него титановый корпус, пилить придется мучительно долго и уныло.
  Эти блокираторы бывают разные и ставятся либо на руль, либо на коробку передач, называются Mul-T-Lock, Bear-Lock, ГАРАНТ... Причем установка такого блокиратора ничуть не навредит штатному иммобилайзеру авто, таким образом машину у вас можно будет спереть двумя способами - если жулье проберется в салон и спилит корпус механического замка блокиратора (изрядно попотев при этом), либо уволочет вашу машину на автоспасе. Но мне кажется, чтобы сидеть пилить час титановую крышку или громоздить машину на автоспас, нужно быть черезвычайно отчаянным жуликом.
  Но, конечно, если машину вздумают поцарапать или скрутить с нее колеса, механический блокиратор и иммобилайзер самого автомобиля вас об этом не сигнализируют, тут остается либо не бросать машину где попало (на ночь ставить на стоянку или в гараж), либо поставить простейшую сигу, которая будет просто пищать или извещать вас по обратной связи, улавливая датчиками, что кто-то нехороший трется около вашего автомобиля, однако, такая сигнализация от угона не спасет, однако и иммобилайзер родной вашего автомобиля не порушит.
• буська_f1 07.06.11 11:09
  
  ТОЙОТА И ТОЛЬКО. НО Я ПРЕДПОЧИТАЮ ВОЛЬВО
• Santa* 07.06.11 10:58
  
  БЕХУ.
• КлЁпк@ 07.06.11 10:42
  
  только тойота
• АмаZонка 07.06.11 10:38

  ответ для: Лерикс

  
  Извините, можно вопрос? Мы купили недавно авто с функцией свободные руки и кнопкой зажигания. Сигнализацию не ставили, что-то нас смущает, думаем лучше на коробку поставить блокиратор, и плюс в будущем может и сигнализацию. Вы считаете что сигнализацию ставить не надо?
• Shadow,,, 07.06.11 08:54
  
  Toyota конечно
• Анечка Бугаенко 07.06.11 08:03
  
  корола))я королочку в августе покупаю))
• Skye 07.06.11 07:58
  
  Toyota.
• Girl74,ru 07.06.11 07:57
  
  Однозначно, ТОЙОТА
• потерялась где-т 07.06.11 07:49
  
  В Штатах тойота коррола самый популятный автомобиль, в 7 семьях из 10 кто-то ездит на корроле Говорят они очень надёжные. Ну и если сравнивать тойоту и кию, то тойота на порядок выше во всём.
• Лерикс 07.06.11 07:12

  ответ для: nainalife

  
  Т.е. вы считаете, что к автомобилю с системой доступа без ключа подошел жулик с нетбуком, моментально подобрал ключ, сел весь такой и поехал довольный? А то, что работа иммобилайзера заключается в блокировке или разрыве всех основных жизненно важных цепей автомобиля – зажигания, стартера, подачи топлива жулика особо не взволновало, и то, что даже если он проникнет в салон, машина своим ходом не поедет - так это его тоже не расстроило. Вышел он весь такой из машины и полез под капот - проводки соединять, ну машину-то угнать надо! И фигня, допустим, если на капоте стоит его механическая блокировка - ерунда! Достал жулик ломик из-за пазухи, раскорежил капот, находит электронный блок иммобилайзера, отрывает идущие от него провода и соединяет их в нужной последовательности, замыкая тем самым разорванные обездвиживателем цепи. И тут его постигает огорчение - иммобилайзер связан с электропроводкой автомобиля посредством замыкающих реле, и его дерганья ни к чему не приводят, так как, находясь первоначально в замкнутом состоянии, реле будет ждать сигнала от микропроцессора, а замыкание принимающих сигнал их контактов между собой не сможет включить эти устройства в замкнутый режим! И на все это у жулика уходят считанные минуты!
  И совершенно другое дело, если автомобиль нужно открывать обычным ключом да на нем еще стоит ширпотребная сига, при установке которой напрочь был убит такой плохой штатный иммобилайзер автомобиля! Жулик, конечно, дурак и будет использовать “более дорогостоящие средства“, чтобы завести машину (ключи подбирать, штоле?), а залезть под капот, тупо заткнуть орущую сигу, соединить один из контактов, который разрывает обычная сигнализация, жулику и в голову не придет. На это, конечно, у него уйдут часы, а может он вообще ничего не сообразит, так и уйдет пешком, не угнав машину.
  Если бы система доступа без ключа и штатный иммобилайзер были такой ерундой, по сравнению с сигой и механическим ключом, они, наверное, были совсем дешевыми. И их ставили пачками на АВТОВАЗе на свою продукцию, а дорогие иномарки все бы ездили с механическими ключами да сигнализацией и их никто бы не угонял.