КТО РАБОТАЕТ ЛОГИСТОМ? СКАЖИТЕ, ТРУДНО ЛИ? БЕРУТ ЛИ ТУДА БЕЗ ОПЫТА?

начало

• Лизель 01.06.18 06:48
  
  *в нашей
• Лизель 01.06.18 06:48
  
  Логистика,на мой взгляд,понятие растяжимое. В найме компании к этому Деппртаменту относятся-планёры,закупщики,работа с рекламациями, customer,все,что связано с таможней и доставкой до складов. Ещё функцию качества скорее всего тоже в этот Департамент переведём
• qvnr7ol9jts5 31.05.18 21:41
  
  Такие проблемы только у логистов-продажников бывают, мне кажется. Это же им необходимо договора заключать и часто это приходится делать онлайн, а это тоже своего рода нервы с этими системами и электронными подписями. Хотя, менеджер по логистике тоже должен за все отвечать, контролировать, даже предвидеть иногда) На счет опыта все неоднозначно. Некоторые работодатели дают такую возможность, а другие даже слушать не станут. Меня приняли на должность логиста только после курсов. Повезло увидеть подходящую вакансию на авито. Пока до международных грузоперевозок не доросла, но стремлюсь к этому)
• uurqt4t95jvm 20.02.18 20:07
  
  После курсов могут взять вероятнее. Хотя когда увидела на авито, что требуются диспетчеры, мигом позвонила. Про опыт чуть приврала, главное, теоретическую базу иметь и уверенно говорить ) Нужно постоянно апрегрейдить язык, географию, технологию продаж, психологию и Бывает нервно и хочется послать всех, особенно когда другие люди не придерживаются договоренностей. По большей части интересно.
• cloya84 21.09.14 20:10
  
  нервная, не для женщин после декрета...........
• beldchonok 20.09.14 19:32

  ответ для: sovok

  
  ну смотря какой декларант. есть просто набивающий. соответственно он набивает ДТшки, а есть, например, проводящий. в его функции входит работа непосредственно на таможенном посту. так что если идти проводящим, то “веселье“ обеспечено
• sovok 19.09.14 14:29

  ответ для: beldchonok

  
  

  beldchonok писал(а): Работала логистом работенка если честно, то нервная очень Устроилась без опыта, но с авиационным образованием логистику, ВЭД и интермодальные перевозки проходили на учебе. Потом ушла, но из-за того, что далеко ехать было до работы. Сейчас отучилась на курсах специалиста по таможенным операциям, хочу пойти декларантом или менеджером ВЭД Тянет меня на нервную работу

  
  Декларант подбирает коды ТН ВЭД, ничего особенного, нужно знать таможенные программы. Менеджер ВЭД может закупать товары. А в транспортной компании нужно закрывать перевозки, как закрывают мишени биатлонисты, 5 из 5. Нужно хорошо знать географию и иметь базу десятков перевозчиков. Интересно искать загрузки на собственный транспорт.
• sovok 19.09.14 14:25

  ответ для: Провинцифилка

  
  

  Провинцифилка писал(а): Что за схемы?

  
  Схемы доставки. Те, кто не работал в транспортных компаниях, придумывают транзит через Украину из Польши в РФ, а не через Беларусь, что такое дозволы/CEMT/EKMT им неведомо, им вдруг разом нужно вывезти 10 контейнеров из Риги, а Котка как будто бы единственный порт. Трудно найти машины из Сыктывкара в Беларусь и т.д. Наверное, поэтому работа нервная. Работаю логистом в торговой компании, отдыхаю, нервная работа была в транспортных компаниях, когда трудно найти машину. Однажды в 17:55 перевозчик говорит, что забирает машину под контракт, но тут же машину дал др. перевозчик. В свой ДР искал 2 машины до 20.00, нашел только одну.
• beldchonok 19.09.14 12:53
  
  Работала логистом)))) работенка если честно, то нервная очень)))) Устроилась без опыта, но с авиационным образованием (логистику, ВЭД и интермодальные перевозки проходили на учебе). Потом ушла, но из-за того, что далеко ехать было до работы. Сейчас отучилась на курсах специалиста по таможенным операциям, хочу пойти декларантом или менеджером ВЭД)))) Тянет меня на нервную работу))))
• Провинцифилка 19.09.14 08:49

  ответ для: Totally sexy

  
  

  Totally sexy писал(а): я бы на вашем месте для начала ассистентом пошла.Руку набить и мозг!!, привыкнуть к ритму и к важности быстрых, точных и чётких решений. Умение работать в стрессовой ситуации, разрабатывать схемы, разруливать с первого взгляда неразруливаемое и т.д.. Отвечать за грузы и за каждую потраченную впустую копейку. За простои автомобиля. На первый взгляд - сложно, но, на самом деле, очень интересно, потому что тут не только работа, но ещё и общение со мноооооооогими людьми. Правильно тут писали, и в выходные, и в праздники, если надо. Иногда и из-за границы могут звонить если специфика компании , у них там подчас понятие времени вообще не существует... но это ИНТЕРЕСНО!

  
  Что за схемы?
• sovok 18.09.14 15:40
  
  Хочу предостеречь будущих менеджеров региональных перевозок в экспедиционных компаниях. Мошенники начеку, исчезают машины с грузом и и компании, предоставившие машины. К менеджеру, заказавшему машину у мошенников, может прийти заказчик. Не знаю, как продолжают работать менеджеры, по недосмотру которых исчез груз стоимостью несколько миллионов рублей. Как сказал директор экспедиционной компании, всё решается не в суде. Из-за того, что большую часть з/п сдельная, не хватает времени на проверку перевозчика и поиск транспорта.
• рckra754449947_1 16.09.14 16:48
  
  спасибо девчонки! за полезную и оптимистичную информацию! я тоже хочу стать логистом! всем удачи!