ХОТЕЛА ДАВНО, НО ТАК И НЕ РЕШИЛАСЬ! В 30 УЖЕ ПОЗДНО УЧИТЬСЯ НА БОРТПРОВОДНИЦУ? ИЛИ ЭТО ГЛУПОСТИ И ЛУЧШЕ ЗАБЫТЬ?

начало

• Предслава 18.09.22 18:19

  ответ для: Глаша123

  
  

  апельсинка12345 писал(а): а какую профессию вы получили?

  
  парикмахер- колорист
• Глаша123 18.09.22 18:17
  
  График ненормированный. По ночам работать. Ну его нафиг
• Глаша123 18.09.22 18:17

  ответ для: Предслава

  
  

  Предслава писал(а): Если у них нет возрастного ограничения, то идите, учитесь и меняйте жизнь. Это говорит вам человек, который в 37- 38 лет получил новую профессию и с удовольствием ходит на работу.

  а какую профессию вы получили?
• Глаша123 18.09.22 18:16
  
  Нафига вам эти самолёты. То что вас туда не занесло этим Лучше.
  Я сама никогда не хотела бы быть стюардессой. Ужасная работа. Яв самолётах терпеть не могу находиться, всё трясёт шумит и колбасит, стресс один. Ещё и обслуживать персонал, поднеси унеси.
  Весь в отёках будешь.
  Не понимаю чем это может нравится кроме спорной возможности путешествий
• Maybebabyy 18.09.22 15:48

  ответ для: юрфакМГУ

  
  

  юрфакМГУ писал(а): Мдяя, реально квест...

  да уж) но раньше он был хотя бы оправдан
• юрфакМГУ 18.09.22 15:45

  ответ для: Maybebabyy

  
  

  Maybebabyy писал(а): не объяснят это не так работает, обучают в школе Аэрофлота, и перед тем как туда попасть, нужно сначала отправить анкету на оф сайте, они не всем отвечают кстати, но в течении двух недель придёт ответ, если анкета их заинтересовала, предложат на выбор несколько дат для собеседования, потом собеседование тот ещё квест человек 40 это в лучшем случае, может и ещё больше быть. Назначают его например на 9:00 в бизнес центре афл, если приехать в 9:01, с тобой тут же попрощаются. Потом 2 этапа собеседования, оценка внешности, измеряют рост, потом само собеседование с 4-5 представителями компании, которые могут переходить в течении всего интервью с русского на английский, скрытая проверка стрессоустойчивости. Уже на этом этапе половина отсеивается, второй этап это когда приходит фотограф и фоткает девочек в пилотке и с красной помадой. Ну и потом отправляют домой ждать ответа ещё в течении двух недель. Если все ок, то получаешь направление на влэк, если все врачи решают что годна, то только после этого едешь в Мелькисарово подписывать контракт на 5 лет, и вот только после всего этого приступаешь к обучение и если что-то не понравится, и поймёшь что ты не вывозишь, то выплачиваешь неустойку прописанную в контракте 120 тыс которую компания потратила на твоё обучение. В школе Аэрофлота учатся все авиакомпании, поэтому схема одна. Стоит ли этого сейчас того? Не думаю сейчас в России нарушили регламент, поставили одного пилота вместо двух, самолёты старые, разбирают по деталям, прежней авиации по большому счету больше нет и когда она появится - хз. Я тоже мечтала об этом, но уехала в другую страну, и не решилась, хотя отправляла анкету и меня приглашали на собеседование

  
  Мдяя, реально квест...
• VWestwood 18.09.22 15:39
  
  вас уже не возьмут туда в таком возрасте.
• Maybebabyy 18.09.22 15:29

  ответ для: Боженочка

  
  

  SeverinaBelkina писал(а): Автор, так вам не сюда, вам школу/училище/инчтитут, который готовит бортпроводников- там вам с удовольствием подробно всё объяснят

  не объяснят) это не так работает, обучают в школе Аэрофлота, и перед тем как туда попасть, нужно сначала отправить анкету на оф сайте, они не всем отвечают кстати, но в течении двух недель придёт ответ, если анкета их заинтересовала, предложат на выбор несколько дат для собеседования, потом собеседование тот ещё квест) человек 40 это в лучшем случае, может и ещё больше быть. Назначают его например на 9:00 в бизнес центре афл, если приехать в 9:01, с тобой тут же попрощаются. Потом 2 этапа собеседования, оценка внешности, измеряют рост, потом само собеседование с 4-5 представителями компании, которые могут переходить в течении всего интервью с русского на английский, скрытая проверка стрессоустойчивости. Уже на этом этапе половина отсеивается, второй этап это когда приходит фотограф и фоткает девочек в пилотке и с красной помадой. Ну и потом отправляют домой ждать ответа ещё в течении двух недель. Если все ок, то получаешь направление на влэк, если все врачи решают что годна, то только после этого едешь в Мелькисарово подписывать контракт на 5 лет, и вот только после всего этого приступаешь к обучение) и если что-то не понравится, и поймёшь что ты не вывозишь, то выплачиваешь неустойку прописанную в контракте (~120 тыс) которую компания потратила на твоё обучение. В школе Аэрофлота учатся все авиакомпании, поэтому схема одна. Стоит ли этого сейчас того? Не думаю) сейчас в России нарушили регламент, поставили одного пилота вместо двух, самолёты старые, разбирают по деталям, прежней авиации по большому счету больше нет и когда она появится - хз. Я тоже мечтала об этом, но уехала в другую страну, и не решилась, хотя отправляла анкету и меня приглашали на собеседование
• юрфакМГУ 18.09.22 15:18
  
  У меня одноклассница сразу после школы поступала в училище бортпроводников. Поступила, закончила, потом долго летала, до 30 точно.
• snow229 18.09.22 15:11
  
  Поздно
• Ланком 18.09.22 15:06
  
  Если в профессии нет ограничения по возрасту, то конечно не поздно.
• *ВОДОЛЕЙЧИК* 18.09.22 15:04
  
  поздняк метаться! по возрасту сильно запаздали