КАК САМОЛЕТЫ ЛЕТАЮТ ЗИМОЙ? КТО ЗНАЕТ? ЛЕЧУ 1 РАЗ ЗИМОЙ И БОЮСЬ. ПРИ КАКИХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ ОТМЕНЯЮТ РЕЙСЫ?

начало

• Мадемуазель Жорж 01.12.10 14:55

  ответ для: Isadora_Duncan

  
  

  Isadora_Duncan писал(а): спокойно Везде есть свои ответственные лица либо чиновники, которым совсем не хочется оказываться крайними. Может, он конкретно этот самолёт уже гоняет в 2 раза больше срока его эксплуатации, а новые не закупаются по причине распила средств. И что, он будет в этом признаваться? Нет же, техспециалисты от компании либо независимые техспециалисты всё проверят и скажут: В самолёте неисправностей нет, видимо, человеческий фактор Тут же проверят алкоголь в крови лётчика, пару анализов подменят и всё...никто не виноват, концы в воду.

  
  это всего лишь ваши предположения. не более...факты. факты где?
• Окси1989 01.12.10 14:54

  ответ для: Наталинка81

  
  

  Цветочек2010 писал(а): я летала раз 10 в детстве, но тогда я не понимала, что аварии бывают и самолеты падают, а теперь боюс

  Та боже ты мой))))))не бойтесь....машины куда чаще разбиваются....выбирайте боинг...да и вообще-это безопасно
• Смешная_Я 01.12.10 14:53
  
  Об ответственности летчика – вся эта книга. В воздухе ответственность не сбросишь, она вросла в хребет пилота; он свою состоятельность в этом мире чувствует скорее именно как ответственность и гордость за Полет, за жизни своих пассажиров.
  В полете на современном лайнере, всего с двумя членами экипажа, не то что сачковать – просто перевести дух времени нет; ну, секунд двадцать…
  Бытует мнение, что в воздухе экипаж предоставлен самому себе и может вытворять что хочет. Ну, трюкачи, и всё.
  Вспоминаю давний разбор. Перед лицом своих товарищей держала ответ опытная женщина-пилот, капитан Ту-154, в прошлом чемпионка мира и лауреат высоких наград за летные достижения. Так ее при нас пороли за такое нарушение: она превысила скорость выпуска шасси на 1 км/час. Положено 400, а у нее бесстрастный «черный ящик» зафиксировал 401 в течение 5 секунд!
  А вы говорите «вытворяет что хочет». Нас очень строго контролируют, и практически все полеты расшифровывает умный компьютер; с ним не договоришься. Все отклонения и нарушения фиксируются; ведется статистика, ее обязаны докладывать вышестоящему инспектирующему органу ежемесячно.
• Наталинка81 01.12.10 14:52

  ответ для: Окси1989

  
  я летала раз 10 в детстве, но тогда я не понимала, что аварии бывают и самолеты падают, а теперь боюс
• Смешная_Я 01.12.10 14:52
  
  «Так это ж на сколько процентов возрастает степень риска, когда приближаешься к границе?»
  Мы знаем на сколько. Ровно на столько, как и при приближении двенадцати колес к бетону со скоростью полета 270 км/час. Вот здесь – чуть дрогни рука…
  А каждый из нас выполнил тысячи таких посадок.
  Полетов без риска – вообще не бывает.
  Чуть дрогни рука у парикмахера, который выбрил опасной бритвой сотни тысяч человек…
  Но он знает, как балансировать на грани.
  «Пилот – «неземной» человек? Да бросьте вы. Такой же, как и все. По утрам так же бреется, по вечерам так же ложится с женой; так же думает, где б зашибить копейку; так же любит показать свою значимость среди людей; так же не любит ответственности и норовит ее сбросить на другого; так же сачкует и ловчит на работе, когда начальства рядом нет. И вообще, в летчики наверно идут рисковые трюкачи, которым не хватает адреналина, и они при любом случае – а тем более на самолете – играют с судьбой на грани».
  Спорь, не спорь с человеком, далеким от Неба, – ну, есть такие, с апломбом, люди – летчик все равно ничего ему не докажет.
• Смешная_Я 01.12.10 14:51
  
  Что же касается пассажирских перевозок, то летные происшествия в период безвременья происходили большей частью не на регулярных линиях, а на чартерных рейсах, и связаны они были тоже с нарушениями от жадности человеческой. Жизнь, ощерившаяся в период перестройки на некогда вроде бы устроенную летчицкую судьбу, иногда заставляла человека превышать пределы разумного. Ну… кушать хотелось.
  Нищета – мать всех пороков. Летчики нашей страны пережили период бедности; сейчас, наконец-то, им вроде платят достойно. И период катастроф кончился.
  Но, ни один процесс не ограничен строгими рамками. Щупальца безвременья, протянувшись из недавнего прошлого, нет-нет, да и выхватят даже сейчас свою жертву. Чаще всего – ошибается экипаж, и особенно там, где пахнет копейкой. Крепко засела в душах эта заноза: выбиться в люди, любой ценой!
• Окси1989 01.12.10 14:50

  ответ для: Наталинка81

  
  

  Цветочек2010 писал(а): спасибочки, уже не боюсь

  Пожалуйста-вы летали уже?Если нет,то знайте..главное спокойствие...а как только сядете в салон самолета-сразу появится ощущение спокойствия и защищенности
• Isadora_Duncan 01.12.10 14:49

  ответ для: 4t384y2v70a9

  
  да никто не спорит) но народ в массе своей склонен к паникам)
• яла 01.12.10 14:49
  
  а я вообще, в принципе боюсь, не только зимой, но и летом, удачного перелета вам;)
• 4t384y2v70a9 01.12.10 14:47

  ответ для: Isadora_Duncan

  
  повторюсь: всегда надо думать головой. умение отсеивать зёрна от плевел - ценный навык.
• Наталинка81 01.12.10 14:47

  ответ для: Окси1989

  
  спасибочки, уже не боюсь
• Окси1989 01.12.10 14:46
  
  Девушка-не бойтесь лететь зимой-просто не бойтесь ..
  Я часто летаю...